電動船的船體結(jié)構(gòu)有哪些部位構(gòu)成？
更新時間：2019-03-09 14:24:02 字號：T|T
之前跟大家討論了電動船方向系統(tǒng)的分類，方向系統(tǒng)主要分為硬軸方向系統(tǒng)和軟軸方向系統(tǒng)，軟軸主要有鋼絲繞線式，自鎖螺母聯(lián)軸器式和鋼
之前跟大家討論了電動船方向系統(tǒng)的分類，方向系統(tǒng)主要分為硬軸方向系統(tǒng)和軟軸方向系統(tǒng)，軟軸主要有鋼絲繞線式，自鎖螺母聯(lián)軸器式和鋼絲彈簧式三種，電動船使用的軟軸主要是用鋼絲繞線式，下面***講一下電動船的軟軸如何安裝。
電動船的軟軸安裝簡便，結(jié)構(gòu)緊湊，工作適應(yīng)能力強(qiáng)，一旦轉(zhuǎn)速低且轉(zhuǎn)矩變大時，從動軸的轉(zhuǎn)速往往不均勻，且扭矩剛度不易******。軟軸傳遞功率范圍一般不超過5.5KW，轉(zhuǎn)速可達(dá)2000r/min。軟軸由幾層緊密纏在一起的彈簧鋼絲構(gòu)成，相鄰鋼絲層的纏繞方向相反。由軟軸傳遞轉(zhuǎn)矩時，相鄰兩層鋼絲中一層趨于擰緊，另一層趨于擰松，以使各層鋼絲趨于壓緊。軸的旋轉(zhuǎn)方向使表面鋼絲趨于擰緊為合理。
軟軸結(jié)構(gòu)按表層鋼絲纏繞方向分為左旋和右旋。按用途分為動力傳動用軟軸“G”型和控制傳動用軟軸“K”型。“G”型軟軸多數(shù)無芯棒，鋼絲直徑較大，層數(shù)較少，耐磨性好。“K”型軟軸有芯棒，每層鋼絲根數(shù)較多，鋼絲直徑較小，層數(shù)亦多，因而扭轉(zhuǎn)剛度大。